Fotografía por: Gobernación de Cudinamarca
La estrategia departamental llega a 13 provincias con una inversión de $145.754 millones, priorizando vías con vocación productiva y turística.
A través de la iniciativa, el departamento incorpora una metodología de agentes estabilizadores que modifican las propiedades del suelo existente y permiten aumentar la durabilidad de las vías, con ciclos de mantenimiento de aproximadamente dos años. Esta alternativa también permite optimizar los recursos destinados a cada intervención y ampliar el alcance de las obras.
Yesenia Herreño, directora del Instituto de Caminos y Construcciones, indicó que esta práctica puede representar una reducción de entre 30 y 40% en los costos frente a un proceso constructivo convencional. Además, tiene un impacto importante en el uso de materiales, pues permite reducir hasta un 70% la explotación de materiales de cantera.
La reducción en el uso de materiales de cantera disminuye la necesidad de extracción y contribuye a reducir la huella de carbono asociada a la construcción y mantenimiento de las vías rurales; por cada kilómetro intervenido se estima un ahorro cercano a 900 metros cúbicos de estos materiales.
Como parte del proyecto, la Gobernación adelanta un convenio por $1.540 millones con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), que busca estructurar un programa integral de intervenciones y elaborar estudios de preinversión para la red vial rural del departamento.
Los estudios permitirán identificar las necesidades de los corredores, definir las soluciones técnicas requeridas y proyectar futuras intervenciones con criterios de viabilidad y priorización.
El Fondo prioriza vías rurales con vocación productiva y turística, con intervenciones que buscan mejorar las condiciones de movilidad y conexión de las comunidades con las principales actividades económicas del departamento.
Fuente por: Gobernación de Cundinamarca
