Fotografía por: Gobernación
Cundinamarca abrió conversaciones con representantes diplomáticos de 17 países para ampliar la participación internacional en el proyecto que conectará Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá.
Cundinamarca, 8 de septiembre de 2026. El proceso para construir el RegioTram del Norte avanza hacia una nueva etapa. La Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional (EFR), con el acompañamiento técnico de la Corporación Financiera Internacional (IFC), sostuvieron un encuentro con representantes diplomáticos de distintos países con el objetivo de acercar el proyecto a empresas especializadas en infraestructura ferroviaria, tecnología, material rodante y operación de sistemas férreos.
La reunión se desarrolla mientras la iniciativa avanza en la preparación de sus pliegos definitivos. Los prepliegos fueron publicados hace aproximadamente un mes y actualmente se encuentra abierto un periodo de diálogo con el mercado, en el que potenciales participantes pueden presentar observaciones y recomendaciones técnicas.
Según el cronograma previsto, los documentos definitivos de la licitación serían publicados en octubre de 2026.
Una conexión ferroviaria para Sabana Centro
El RegioTram del Norte —Tren de Zipaquirá— está proyectado sobre el corredor férreo existente y tendrá una extensión de 48,9 kilómetros, con un recorrido que conectará Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá.
El sistema contempla 17 estaciones: 11 ubicadas en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá. Para su operación se prevé la utilización de 26 trenes completamente eléctricos, con una capacidad estimada de movilizar cerca de 187.000 pasajeros diariamente.
Uno de los principales cambios que plantea el proyecto está relacionado con los tiempos de desplazamiento entre Bogotá y Sabana Centro. La proyección señala que algunos recorridos que actualmente pueden superar las dos horas podrían reducirse a menos de una hora mediante el sistema ferroviario.
Además, el proyecto contempla conexiones con otros sistemas de transporte de la región y de Bogotá, entre ellos el Metro, TransMilenio, el RegioTram de Occidente, las ciclorrutas y los senderos peatonales.
La búsqueda de participación internacional
El encuentro con las delegaciones diplomáticas busca ampliar la difusión del proceso licitatorio entre compañías de países con experiencia en proyectos ferroviarios.
En la jornada participaron representantes de Italia, China, Portugal, República Checa, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Canadá y Quebec, Polonia, Corea del Sur, Chile y España, entre otros.
La intención es que, a través de las embajadas y sus oficinas comerciales, empresas interesadas puedan conocer las condiciones técnicas y contractuales del proyecto y evaluar su eventual participación en la licitación.
De acuerdo con la Gobernación, el objetivo es contar con una participación amplia de compañías que tengan experiencia en construcción de infraestructura férrea, fabricación de trenes, ingeniería y desarrollo tecnológico.
Una inversión de $17,4 billones
El RegioTram del Norte contempla una inversión estimada de $17,4 billones y busca beneficiar a más de un millón de habitantes de Bogotá y los municipios de Sabana Centro.
Además de las estaciones, el proyecto incluye 80 pasos peatonales, 13 puentes férreos y cuatro puentes vehiculares con ciclorrutas en Bogotá. También se proyecta la recuperación de más de 88.000 metros cuadrados de espacio público y áreas ubicadas bajo puentes.
En materia laboral, durante la etapa de construcción se calcula la generación de alrededor de 5.000 empleos directos y 9.000 indirectos. Una vez entre en operación, el sistema tendría más de 600 empleos permanentes.
Otro de los componentes del proyecto es su impacto ambiental. Al funcionar con trenes eléctricos, se estima que el sistema podría contribuir a reducir aproximadamente 60.000 toneladas de CO₂ al año.
Por ahora, el proceso continúa en la fase de observaciones al mercado. La publicación de los pliegos definitivos, prevista para octubre, será uno de los siguientes momentos clave para conocer las condiciones bajo las cuales las empresas podrán participar en la construcción del RegioTram del Norte.
Fuente por: Gobernación
